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Un estudio realizado recientemente por
Instituto Sindical Europeo muestra la importancia que tiene la
actuación de los delegados y delegadas de
prevención para el desarrollo de políticas
preventivas en las empresas. El caso de los delegados de
prevención de AP Plus ECA ITV muestra que la
participación de los trabajadores sí cambia las
cosas.
Antonio López es
delegado de prevención en un centro dedicado a la
inspección técnica de vehículos en San
Cugat del Vallés junto con dos compañeros forma
parte del Comité de Seguridad y Salud. En su centro de ITV,
como en otros muchos de esta empresa, se realiza la revisión
del taxímetro, lo que supone introducir el taxi en un banco
de pruebas y mantener el coche a 60 km/hora durante un tiempo
determinado para ver que el taxímetro no está
manipulado. Esta prueba genera un ruido mucho mayor que la
inspección habitual de vehículos por el
rozamiento de los neumáticos con el banco y el motor en
marcha. Antonio detectó que la evaluación de
riesgos de la mutua no contemplaba las mediciones de ruido y las
reclamó.
Tras esa petición de los delegados se realizaron las
mediciones de ruido pero en opinión de la
representación sindical no estaban bien hechas. Presentaron
un escrito con el asesoramiento del sindicato reclamando que se
volvieran a realizar las mediciones siguiendo otro tipo de protocolo y
en determinados lugares de la nave. Argumentaron en el informe que se
había medido el ruido en el foco pero no en otros lugares
donde éste se amplifica. Tras las nuevas mediciones que
indicaban un pico superior a los 140 decibelios se consiguió
que se aislara el banco de pruebas donde se revisa el
taxímetro y se le proporcionaran equipamientos de
protección individual al operario de ese puesto.
Sin embargo, para sorpresa de la empresa apareció otro foco
de ruido que superaba los 140 decibelios. Lo curioso es que la empresa
no sabía identificar de dónde venía
ese segundo pico de ruido y en una reunión con los
delegados, la empresa y la mutua manifestaron su
desorientación. “Si me lo hubierais dicho antes os
lo habría indicado enseguida”
señaló Antonio López que era
perfectamente capaz de identificar que ese otro pico de ruido
procedía del puesto de trabajo en el que descargan
“los pulmones” de los camiones cuando hacen la
prueba de frenado. “Ese ruido lo hace la válvula
por la que el camión descarga el aire”
señaló el delegado. Como ese ruido no se puede
aislar, la representación sindical está
negociando en estos momentos un protocolo para alejar al inspector del
foco de ruido. La experiencia de Antonio López en AP Plus
ECA ITV no puede ser más ilustrativa de lo que supone contar
con la activa participación de los delegados de
prevención y del respaldo que proporciona la estructura
sindical para poder actuar de esta forma. 